Les projets d'interconnexion dans le cadre de l'ICR ont connu des progrès constants au cours de l'année écoulée (rapport)
Selon un rapport de think tank publié mardi, les projets en matière d'interconnexion dans le cadre de l'initiative "Ceinture et Route" (ICR) ont réalisé des progrès constants au cours de l'année écoulée, leurs impacts économiques et sociaux devenant de plus en plus évidents, contribuant de manière significative à la modernisation des pays partenaires.
La Chine a annoncé huit mesures majeures de soutien visant à promouvoir le développement de haute qualité dans le cadre de l'ICR lors du 3e Forum "Ceinture et Route" pour la coopération internationale, qui s'est tenu en octobre 2023.
La construction du corridor Chine-Europe, représenté par les trains de fret Chine-Europe et le corridor de transport international transcaspien, a continué de s'améliorer en termes de qualité au cours de l'année écoulée, indique un rapport publié par l'Institut Xinhua, un groupe de réflexion affilié à l'Agence de presse Xinhua.
Jusqu'à présent, le corridor de transport international transcaspien, une voie de transport multimodale s'étendant sur plus de 11.000 km et une artère cruciale pour le transport de marchandises de l'Asie du Sud-Est et de la Chine vers l'Europe, a vu son débit annuel de fret atteindre environ 6 millions de tonnes.
Depuis 2024, de nouvelles lignes de fret ferroviaire Chine-Europe ont été lancées via ce corridor à partir de villes chinoises telles que Xi'an, Nanjing, Qingdao et Jinan, reliant des pays comme l'Azerbaïdjan, la Turquie et l'Italie. Portés par les progrès significatifs du corridor de transport international transcaspien, les convois ferroviaires entre la Chine et l'Europe ont continué de s'améliorer en termes de qualité.
Au cours de l'année écoulée, de nouveaux records ont été établis en ce qui concerne le nombre de trains, la capacité de transport et la couverture géographique des trains de fret Chine-Europe. De janvier à août, un total de 13.056 trains ont circulé, transportant environ 1,399 million d'EVP (équivalent vingt pieds) de marchandises, en hausse de 12% et 11% en glissement annuel respectivement.
En outre, l'initiative "Route de la soie maritime" a promu le développement intégré des ports, du transport maritime et du commerce, tandis que la Route de la soie aérienne n'a cessé de progresser. Une dizaine de nouvelles routes de la soie maritimes ont été ajoutées au cours de l'année écoulée, portant leur total à 132 le 7 septembre. Selon le rapport, ces routes relient désormais 145 ports dans 46 pays et régions.
Le rapport, intitulé "'Huit Mesures majeures' annonçant une nouvelle décennie prometteuse pour la coopération 'Ceinture et Route'", a été publié lors du Forum "Ceinture et Route" pour la coopération internationale des groupes de réflexion et du deuxième Forum international de communication de la route de la Soie (Xi'an).