Chine : l'industrie des VEN termine 2023 sur une note positive, anticipant une croissance plus forte en 2024
Les constructeurs chinois de véhicules à énergie nouvelle (VEN) ont obtenu de meilleures performances que prévu en 2023 et sont optimistes pour cette année, indiquent des spécialistes du secteur.
Un rapport de l'Association des voitures de tourisme de Chine (CPCA) estime les ventes totales de VEN du pays à 8,88 millions d'unités en 2023, soit une expansion de 38% en glissement annuel.
Les principaux constructeurs chinois qui ont déjà publié leurs données sur les livraisons et la production en 2023 ont rapporté des hausses importantes.
En ce début d'année, les spécialistes du secteur prévoient une croissance forte du marché en 2024. Zhang Yongwei, vice-président de China EV100, groupe de réflexion de l'industrie des véhicules électriques, attend une croissance plus rapide de la production et des ventes de VEN.
MEILLEURES PERFORMANCES QUE PREVU EN 2023
Bien que l'année 2023 ait mal démarré, avec l'abandon des subventions aux VEN en place depuis 13 ans, le marché a fait preuve de résilience et de force fin décembre.
BYD, géant chinois des VEN, a conclu l'année 2023 avec un record des ventes, selon un récent rapport de performances. La société a vendu plus de 3,02 millions de véhicules durant l'année, soit une croissance de 61,9% sur un an, dépassant son objectif annuel de ventes de 3 millions.
GAC Aion, filiale de VEN de GAC Group, a signalé une croissance annuelle des ventes de 77% à 480.000 unités, et NIO a livré 160.000 unités en 2023, en hausse annuelle de 30,7%.
Il convient de noter que les marchés étrangers des marques chinoises de VEN ont affiché une tendance à la hausse en phase avec le marché intérieur, selon le rapport de décembre de la CPCA.
Les données de BYD montrent que l'entreprise a enregistré une croissance de ses exportations d'environ 334% à plus de 240.000 unités en 2023, couvrant plus de 70 pays et régions sur six continents.
FONDATIONS SOLIDES POUR 2024
Sur la base des fondamentaux solides de 2023 et des diverses politiques gouvernementales stimulant la consommation de véhicules, le secteur des véhicules électriques est optimiste quant à sa croissance cette année.
Le secrétaire général de la CPCA, Cui Dongshu, projette une hausse de 22% des ventes en gros de véhicules électriques de tourisme chinois à plus de 11 millions d'unités en 2024, ainsi qu'un taux de pénétration des véhicules électriques atteignant 40%.
Portés par ce sentiment positif, les responsables des marques chinoises de véhicules électriques ont fixé des objectifs plus élevés.
Li Xiang, PDG du constructeur Li Auto, déclare que la société se fixera comme défi d'atteindre des objectifs de livraison mensuels de 100.000 unités et un objectif annuel de livraison de 800.000 unités, contre des objectifs de 50.000 unités et 376.000 unités en 2023.
Chery, un autre constructeur en pleine croissance en Chine, vise pour sa part à lancer 24 modèles hybrides et 15 modèles purement électriques au cours des deux prochaines années.
La Chine s'est efforcée de libérer son potentiel de consommation intérieure de véhicules électriques à tous les niveaux au cours de l'année écoulée. Dans le cadre d'une initiative majeure, elle a prolongé en juin 2023 sa politique fiscale préférentielle d'achat de véhicules électriques jusqu'à fin 2027.
Des régions ont également élaboré des mesures incitatives spécifiques à la fin de l'année dernière. Suzhou, dans la province orientale du Jiangsu, a introduit une politique de subvention en yuan numérique pour les acheteurs de voitures, accordant des subventions de 4.000 yuans (environ 563,40 dollars) aux acheteurs de véhicules coûtant de 200.000 yuans à 300.000 yuans, et des subventions de 6.000 yuans pour les véhicules de plus de 300.000 yuans.
Les spécialistes du secteur anticipent une concurrence accrue pour les constructeurs de véhicules électriques en 2024 et 2025, compte tenu d'un calendrier intensif de lancement de véhicules et du rythme accéléré d'itération des produits de l'industrie.
"2024 pourrait s'avérer une année cruciale pour permettre à l'industrie chinoise des véhicules électriques d'élargir sa présence sur la scène mondiale et de devenir une force motrice pour le développement économique et social", déclare Zhang Yongwei.