Chine : expérimentation à grande échelle d'une interaction véhicule-réseau au Jiangsu

La Chine a lancé sa première interaction véhicule-réseau (vehicle-to-grid, V2G) à grande échelle dans toute la province chinoise du Jiangsu (est), impliquant plus de 1.000 véhicules électriques (VE) pour la charge en heures creuses et la décharge inversée, démontrant le potentiel des VE en tant que banques d'énergie mobiles.

L'interaction V2G désigne le processus par lequel les VE s'engagent dans un échange d'énergie avec le réseau électrique par l'intermédiaire des stations de recharge. En synchronisant la charge en heures creuses et la décharge inversée, les propriétaires de VE peuvent en tirer des avantages financiers tout en contribuant à la stabilité du réseau.

Selon la State Grid Jiangsu Electric Power Co, Ltd, l'interaction pilote V2G a été encouragée par l'offre de coupons de recharge à prix réduit aux propriétaires de VE, ce qui a permis la participation de 1.277 VE dans 482 stations de recharge de la province.

Une telle approche V2G peut libérer une charge de 12.000 kilowatts pendant les pics de consommation d'électricité d'une journée, réduisant ainsi efficacement la consommation d'électricité de pointe de 17.000 kilowattheures, ce qui est suffisant pour alimenter 2.100 ménages pendant une journée, d'après l'entreprise.

"Cet essai a pleinement illustré la capacité du V2G à grande échelle à améliorer l'équilibre du système électrique en temps réel et à accroître la fiabilité du système électrique", a déclaré Ruan Wenjun, employé de l'entreprise.

D'ici 2030, le nombre de VE au Jiangsu devrait dépasser les dix millions. Si seulement 10% de ces véhicules participent à la décharge inversée, ils pourraient fournir plus d'un million de kilowatts de capacité d'écrêtement des pointes, ce qui équivaudrait à brancher une "banque d'énergie portable" d'un million de kilowatts sur le réseau.