Les droits de douane sur les véhicules électriques chinois "ne reposent pas sur des faits avérés", selon un expert allemand

Ferdinand Dudenhoeffer, directeur du Centre de recherche sur l'automobile (CAR) à Bochum, a critiqué l'imposition par l'Union européenne (UE) de droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques (VE) chinois.

Début juillet, la Commission européenne a introduit des droits de douane supplémentaires provisoires allant jusqu'à 37,6 % pour les constructeurs chinois de véhicules électriques. Dans une récente interview accordée à Xinhua, l'expert allemand a déclaré que les droits de douane "ne reposent pas sur des faits avérés", mais sur des affirmations visant à les justifier.

Il y a également un manque de transparence, a-t-il ajouté.

"Les hommes politiques européens donnent une mauvaise image de la voiture électrique et imposent des droits de douane étranges", a dit M. Dudenhoeffer, soulignant que la commission rendait artificiellement les VE plus chers et étouffait la croissance du marché.

Il a fait remarquer que l'industrie automobile allemande se trouvait actuellement dans une situation difficile, qu'elle avait un problème structurel et qu'elle devait se stabiliser sur le marché chinois.

La semaine dernière, les principaux géants de l'automobile en Allemagne ont publié leurs ventes de voitures pour le deuxième trimestre, qui ont toutes baissé. Volkswagen a subi une baisse de 3,8 % des livraisons mondiales de véhicules en glissement annuel, tandis que BMW et Mercedes-Benz ont enregistré des baisses respectives de 1,3 % et de 4 % de leurs ventes de voitures.

Selon la Commission européenne, une décision finale sera prise sur les droits définitifs dans les mois à venir. M. Dudenhoeffer a souligné la nécessité d'un dialogue et d'un accord pour résoudre le problème.