Ne pas nager...

Souvenirs d'un temps où l'eau était présente ???

On voit souvent des panneaux absurdes ,c'est trop drôle,mais deux précautions valant plus qu'une ...:)

Mais oui, les pancartes en chinois sont plus efficaces n'est-ce pas?! :p

On devrait mettre les panneaux de limitation de vitesse en chinois! :D

Ce n'est pas un point d'eau que l'on voit à droite au bout du deuxième sentier?8-|

Effectivement,un "petit" point d'eau ,trace de l'"existence" antérieure d'une étendue plus grande justifiant la pancarte ??? *-)
Comme quoi,selon le point de vue,on peut faire dire n'importe quoi à une image !!! ;)

StardustMais oui, les pancartes en chinois sont plus efficaces n'est-ce pas?! :p

On devrait mettre les panneaux de limitation de vitesse en chinois! :D

si on s'en refere aux panneaux de circulation, les panneaux d'interdictions sont generalement de forme "ronde".
celui ci est "rectangulaire", cela voudrait-il dire : on vous conseille de ne pas nager, mais faites ce que vous voulez...
j'aime bien cette notion de libre arbitre...

bonne journee

Haha c'est mignon ^_^
Mais je pense en effet que la photo a été prise de maniére à ce qu'on ne voit pas l'eau.
Est ce que la forme des panneaux a la même signification en Chine qu'en France comme semble le dire Tintin66?

Iki, si l'on se réfère à cet extrait d'un article de Wikipédia sur la signalisation routière, le système en Chine est identique à celui que l'on trouve en Europe (sauf que là bas,les directions sont notées en caractères !!!;) ,avec des "sous-titres" en pinyin ou en anglais ,surtout dans les grandes villes )

"1949 à nos jours : maintien de deux systèmes dans le monde
Une conférence des Nations unies sur les transports routiers et les transports automobiles s'est tenue à Genève, d'août à septembre 1949, en présence de délégués de 28 pays. Au cours de la conférence, l'impossibilité d'aboutir à un accord sur un système uniforme et mondial de signalisation routière devint évidente.

Deux systèmes coexistent alors. Le premier est utilisé en Europe et dans beaucoup de pays asiatiques (Chine notamment) ou africains. Le second est en vigueur aux États-Unis et, avec des variantes, au Canada, au Mexique, dans certains pays de l'Amérique centrale et de l'Amérique du Sud, au Japon, en Indonésie, etc.

Malgré le constat d'échec de 1949, la réflexion sur un système mondial uniforme de signalisation routière ne fut pas complètement abandonnée, mais force est de reconnaître que l'idée a fait long feu : les deux systèmes perdurent toujours."

J'espère que cela répond à votre question.