Chung Ju-yung
Chung Ju-yung ou Jeong Ju-yeong 정주영 (25 novembre 1915 - 21 mars 2001), le fondateur de Hyundai, est une figure mythique de la Corée moderne.
Né dans une simple famille de paysans du Gangwon-do à Asan, il fait tout de même des études primaires. Ainé des enfants, il doit normalement reprendre la ferme paternelle. Il l'entend autrement et s'enfuit travailler à Wosan. Il continue ses études tout en travaillant dur sur des chantiers. Son père le retrouve et le ramène chez lui. Il s'enfuit encore et tente sa chance à Séoul, puis à Incheon, puis de nouveau à Séoul. Il va occuper de nombreux petits emplois avant d'ouvrir son propre magasin de riz, qui devra fermer à cause des restrictions japonaises. Il va alors devenir garagiste, mais son atelier brûle. Il en ouvre un autre, qui sera assez rentable pour qu'il fasse venir sa famille à Séoul en 1945.
Il ouvre alors un autre garage plus grand, la Compagnie de réparation automobile Hyundai : la légende est née. Dans les années cinquante il se lance dans la construction. Avec l'appui du président Syngman Rhee, puis du dictateur Park Chung-hee, sa compagnie obtiendra de grands chantiers nationaux. Hyundai ne cesse de grandir et dans les années soixante et soixante dix, elle attaque le marché moyen-oriental avec succès. A la même époque, elle se diversifie dans la construction navale. Plus tard Hyundai se lancera, toujours avec le même succès, dans l'électronique.
En 1977, Chung Ju-yung crée la Fondation Asan, fondation caritative aidant la recherche et visant à améliorer la santé des plus démunis. En 1992, il entre dans la politique pour les élections à l'Assemblée nationale avec le parti de l'unification nationale qu'il avait aidé à fonder. La même année il se lance dans la course à la présidence, mais essuie un échec.
Malgré cela il continua à être actif jusqu'au bout, comme l'ont montré ses voyages historiques en Corée du Nord visant à favoriser la réunification et à obtenir des contrats commerciaux. Il était marié depuis 1938 et a eu huit enfants. Il vécut simplement dans une maison au centre de Séoul. Il est l'auteur d'un livre mettant en scène sa légende intitulé : Beaucoups d'épreuves mais pas d'échecs.
Malheureusement les dernières années de sa vie on démenti ce titre, Hyundai a révélé ses profondes faiblesses structurelles lors de la crise de 1997 et a évité de justesse la faillite. Le groupe réorganisé, certaines branches mises en liquidation, Chung du se retirer symboliquement du pouvoir peu avant sa mort en mars 2001.
