L'importation des voitures chinoises en Europe

bonjour,

devant la baisse des ventes des voitures europeennes et la baisse du pouvoir d'achat en Europe, seriez vous pret a acheter une voiture chinoise ?
si oui pour quel modele choisi (si vous en connaissez)?
si non , pour quelles raisons ?


bonne journee

Non, car il n'y a pas de modèle 100% chinois. Tous sont basés sur un véhicule japonais, européen ou Indien. Cherry est d'ailleurs un spécialiste du genre. Autant acheté l'original.

Si c'est moins cher et d'aussi bonne qualité, oui

Pourquoi pas ...Nous devons changer de voiture,(dès que nous en aurons les moyens...)et pour l'instant,nous ne savons pas trop ...C'est plutôt par élimination que cela se jouera !!!

Il y a de grosses incitations de l'Etat pour acheter une voiture neuve et relancer l'industrie automobile ...mais elles demeurent très chères ...

J'ai trouvé ce site,où les articles sont récents,et je suis surprise de voir qu'il existe autant de marques Chinoises ...

http://www.voitureschinoises.com/

PS Les voitures Chinoises sont peut-être des copies,mais de toutes façons, je suis nulle en marques et incapable de différencier toutes ces nouvelles voitures ...

Michelem, je n'ai pas dit "copie". J'ai dit "basé", ce qui est strictement différent. Je prend un exemple très concret. La Citroën Xsara avait la même base que la Peugeot 306 pourtant elles ne se ressemblent pas. La Citroën C2 a la même base que la Citroën C3.
En Chine, par exemple, le SUV de Cherry a exactement la même base (carrosserie/chassis) que le SUV Honda. D'où ma phrase, les voitures chinoise ne sont pas 100% chinoise. Elles profitent allègrement du JV fait sur le dos des constructeurs occidentaux et japonais. Je préfère donc l'original car en terme de représentativité sur le territoire francais, je n'aurais pas de problème. Trouver un concessionnaire chinois dans le fin fond de ma Beauce natale, c'est pas dit.

Olivier, la Beauce n'est pas le seul endroit sans concessionnaire de voitures Chinoises !!!Je vais vérifier, mais je ne crois pas que l'on puisse en trouver à Rennes ...
Bon, je saisis mal la différence entre "copie" et "base",mais base me semble moins grave ...et je ne sais pas ce que veut dire "JV"...
Au début, on m'a dit "Si tu as des problèmes avec ta Micra,tu ne trouveras personne pour la réparer..."Mais comme elle n'a pas d'électronique embarquée,pas de courroie de distribution ...j'ai beaucoup moins de problèmes que mes amis avec leur Peugeot (je ne sais pas le n°)
Une voiture doit surtout être simple...(surtout pour moi !!! )économique,pratique,petite (pour me garer...)et pas trop polluante ...

olivierkrb a écrit :

Michelem, je n'ai pas dit "copie". J'ai dit "basé", ce qui est strictement différent. Je prend un exemple très concret. La Citroën Xsara avait la même base que la Peugeot 306 pourtant elles ne se ressemblent pas. La Citroën C2 a la même base que la Citroën C3.
En Chine, par exemple, le SUV de Cherry a exactement la même base (carrosserie/chassis) que le SUV Honda. D'où ma phrase, les voitures chinoise ne sont pas 100% chinoise. Elles profitent allègrement du JV fait sur le dos des constructeurs occidentaux et japonais. Je préfère donc l'original car en terme de représentativité sur le territoire francais, je n'aurais pas de problème. Trouver un concessionnaire chinois dans le fin fond de ma Beauce natale, c'est pas dit.

olivier,
quand vous dites base, est-ce que vous pensez motorisation ( dans le cas de la Xsara picasso chinoise et la peugeot 306 francaise) ?
de plus je pense que la citroen C2 chinoise est plutot sur une base de peugeot 206 francaise( c'est en tout cas ce qu'un concessionnaire chinois m'a dit).

qu'en pensez vous ?

Pour Michelem. JV = Joint Venture. Tous les constructeurs automobile ont un partenaire chinois pour pouvoir vendre en Chine.
Votre Nissan n'a peut-etre pas de courroie de distribution mais elle a une chaine de distribution. Ca dure plus longtemps qu'une courroie et c'est pénible à régler quand ca prend du jeu en veillissant. Par contre quand ca casse, ca casse... 2000 euros de reparation qund tout va bien. Donc, dans ces cas là, il vaut mieux prié qu'elle casse au demarrage.

Tintin. Je parlais de modèle de vehicules vendus en France. Les appelations et dénominations diffèrent en Chine. La Citroen Elysée est une ZX pour les anciens modèles, une xsara pour les nouveaux. Le C2 vendu en Chine est une 206 maquillée et habillée par Donfeng-Citroen. Rien avoir avec le C2 vendu en France qui lui a une base de C3.
La base peut etre le chassis ou la moitié du chassis (comme pour la ZX break et la 306 cabriolet) avec parfois, en plus la carrosserie, ou le train roulant (essieu, suspension, roues, moteur boite), ou les deux. Les motorisations peuvent variées en fonction de la legislation du pays et de particularités du pays.
J'ajouterais entre peugeot et citroen ce qu'il y a de raiment commun, ce sont justement les moteurs. Il y a des moteurs que vous retrouverez sur pratiquement tous les modeles de ces marques.

Merci Olivier pour toutes ces précisions Mon mari m'a confirmé que ma voiture possède effectivement une chaîne de distribution,que ça dure plus longtemps mais que si elle casse,le moteur meurt ...
Moi qui ai déjà des problèmes avec les chaînes des vélos ...
Si je comprends bien le reste des explications,dans une voiture Chinoise, il n'y a que la main d'oeuvre qui le soit réellement...Ce qui explique certainement le prix !!!

PS J'ai déjeuné aujourd'hui avec un "ancien" de Peugeot-CSA Rennes qui m'a expliqué comment cette usine est devenue un "atelier-tournevis"...Les voitures arrivent en pièces détachées,même la peinture est déjà faite sur les pièces de carrosserie.Les ouvriers n'ont plus qu'à reconstituer le puzzle ...Comme les voitures ne se vendent plus en ce moment,tous les sous traitants en amont sont eux aussi contraints de cesser provisoirement le travail ...Ce n'est pas très gai pour la région ...

Bonjour,
moi personnellement je confirme qu'il reste beaucoup de travail pour que les chinois atteignent la qualité des grands constructeurs. Et faut arrêter de dire que les médias essaient de rabaisser les voitures chinoises ou qu'en réalité elles passent les crash test car c'est faux, j'ai vu des images de crash test et ça me fait presque peur. On a qu'a prendre l'exemple du CEO, cette vulgaire copie du BMW X5, qualité plus que douteuse, plastics mal coupés et ajustés a l'arrache, le cuir sur les siéges limite trop grand, ça pend presque, le plancher de coffre ne supporte presque pas de poids et le câblage est apparent, et niveau moteur, c'est la cata, c'est un moteur essence de mitsubishi pajero qui date des années 90 qui a un grand mal a tirer les 2 tonnes du Ceo et qui tourne constamment en sur régime, ce qui fait qu'on atteint une consommation aux alentours des 15 litres aux 100 etc etc, je peux continuer longtemps mais je vais en arrêter la.
Niveau voiture ça vaut pas la peine franchement, je préfère débourser quelques milliers d euros de plus et avoir un véhicule de qualité.