Le Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express ne fait pas que des heureux...

un article intéressant sur le Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link ou XRL permettra d'ici 2016 de rejoindre Kowloon à Guangzhou (Canton) en moins de 50 minutes. Énorme investissement étatique pour favoriser l'essor économique de la région, ce projet compte aussi de nombreux détracteurs.....

Guangzhou-Kowloon en moins de 50 minutes !

Un coût supérieur à 66 milliards de HK$, un premier tronçon Guangzhou-Shenzhen qui permettra aux trains de rouler jusque 350km/h et un deuxième tronçon, Shenzhen-Kowloon qui verra les trains passer à 200km/h, les chiffres de cet immense chantier sont assez vertigineux.
S'il est évident que cette ligne ferroviaire va accélérer encore l'essor de Guangzhou, 3ème ville du pays (11 millions d'habitants) et faire de Shenzhen un carrefour encore plus stratégique à seulement 12 minutes de Kowloon et 36 minutes de Canton, force est de constater que le projet a du déplacer des montagnes, et pas seulement au sens figuré.....


la suite, avec illustration et carte en suivant ce lien :
http://www.lepetitjournal.com/hongkong/a-la-une-hong-kong/68794-actu-le-guangzhou-shenzhen-hong-kong-express-ne-fait-pas-que-des-heureux.html

Au quotidien cela va changer la vie de nombreux usagers, après il y a toujours des gens contre tout

De toute façon, la Chine a besoin de test son TGV, pourquoi pas ce tronçon là qui est déjà très fréquenté?!

En avril et en octobre de chaque année, pendant la Foire de Canton, beaucoup de visiteurs étrangers voyagent entre les deux villes. Si un train de grande vitesse existe, ça leur ferait gagner un temps précieux. Ca pollue moins que les voitures et les autocars et ça va déengorger aussi les autoroutes...

La Chine est un très grand pays en superficie. Je trouve que le développement des trains de grande vitesse est non seulement inévitable mais aussi préférable au développement du transport routier ou aérien qui polluent beaucoup plus.

Tout à fait d' accord avec vous, Stardust !
sans compter le très grand nombre de personnes qui font le trajet régulièrement, pour aller voir de la famille...
les familles cantonaises ayant de la famille à HK sont nombreuses...

et à propos de politique des TGV, cela me rappelle un article très intéressant dans le hors-série de courrier international " La Chine qui vient" (hors-série oct-nov-déç).

je l' ai déjà cité dans la discussion "petit guide des trains en Chine" :

https://chine.in/forum/index.php?start=1&id=7255&action=fiche

dans cet article, on parle des ambitions chinoises en matière de réseau ferré international, avec 3 axes principaux: Russie; centre-Europe; sud-est asiatique.....

Pékin ambitionne de mettre en place 800 trains à grande vitesse en Chine d' ici l' horizon 2013, et au delà des frontières peu après.....
deux réseaux relieraient la Chine à l' Europe, avec des terminus à Londres et à Berlin; et un troisième sur le sud-est asiatique (Vietnam; Thaïlande;Malaisie; Singapour).....

Un projet qui me semble intéressant. Évidemment, c'est triste pour les personnes du village qui sera détruit... Cependant, je pense qu'à long terme, on a tout à gagner à privilégier le rail et je suis bien content de voir que la Chine a de grandes ambitions pour son réseau.