Les droits de douane élevés imposés par les Etats-Unis sur les VE fabriqués en Chine nuisent aux consommateurs américains

Certains médias occidentaux estiment que la décision de la Maison Blanche d'augmenter les droits de douane sur les importations de véhicules électriques (VE) en provenance de Chine de 25% à 100% nuira aux objectifs climatiques des Etats-Unis, à la compétitivité industrielle et aux intérêts des consommateurs.

"Les consommateurs américains n'ont généralement pas réalisé à quel point les véhicules électriques fabriqués en Chine sont bons et bon marché, et la nouvelle augmentation des tarifs les empêchera de le faire", lit-on dans un article publié mardi par le magazine Foreign Policy. "Après tout, les Américains seront plus lents à passer aux véhicules électriques s'ils se retrouvent avec des options coûteuses".

Une analyse du magazine The Economist a souligné mardi que les constructeurs automobiles américains "peuvent également se sentir moins incités à développer des produits bon marché à long terme, sachant qu'ils sont protégés de la concurrence étrangère (...) Derrière un mur tarifaire à 100%, les responsables américains et les patrons d'entreprise auront moins d'urgence à trouver une réponse".

"Le plan de l'administration Biden d'imposer de nouveaux droits de douane lourds sur les véhicules électriques et les batteries chinois fournirait une protection temporaire aux emplois automobiles américains, potentiellement au détriment des efforts de la Maison Blanche pour lutter contre le changement climatique en accélérant l'adoption des véhicules électriques aux Etats-Unis", a estimé mardi l'agence Reuters.

Selon elle, les dirigeants de l'industrie et certains analystes estiment qu'une guerre commerciale sur les technologies propres entre les Etats-Unis et la Chine pourrait également faire grimper les coûts des VE, des batteries et d'autres matériels, ce qui maintiendrait les prix globaux des véhicules électriques à un niveau élevé.

"Si General Motors, Ford et Stellantis n'ont pas à rivaliser avec les entreprises étrangères qui fabriquent des véhicules électriques, ils ne les fabriqueront pas. Le marché ira à BYD (un constructeur chinois de véhicules électriques)", a estimé Daniel Becker du Center for Biological Diversity, un groupe environnemental qui pousse l'administration Biden à adopter des politiques climatiques plus strictes.