Les trains de fret Chine-Europe effectuent leur 100.000e voyage

Le 100.000e train de fret Chine-Europe a quitté la municipalité de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, vendredi matin. Il s'agit d'une étape importante dans le développement de ce service qui facilite les échanges économiques et commerciaux entre la Chine et l'Europe.

Le train, entièrement chargé de diverses marchandises telles que des produits électroniques, des véhicules et des pièces automobiles, des composants mécaniques et des appareils ménagers, devrait arriver à Duisbourg, en Allemagne, dans un peu plus de dix jours.

"Le service de train de fret Chine-Europe permet à un plus grand nombre de produits chinois de haute qualité d'atteindre les marchés étrangers plus rapidement et à des coûts de transport inférieurs, tout en créant une nouvelle porte d'entrée pour les entreprises étrangères sur le marché chinois", a affirmé Zhang Xiaolong de Yuxinou (Chongqing) Logistics Co., Ltd.

En mars 2011, le service de train de fret Chine-Europe (Yuxinou) a été lancé de Chongqing à Duisbourg, établissant un corridor commercial terrestre direct entre la Chine et l'Europe.

Au cours des treize dernières années, le service a transporté plus de 11 millions de conteneurs équivalents vingt pieds (EVP) de marchandises, d'une valeur de plus de 420 milliards de dollars.

Son efficacité opérationnelle s'est considérablement améliorée, le temps nécessaire pour effectuer 10.000 trajets étant passé de sept ans et demi à six mois seulement, selon China State Railway Group Co., Ltd.

Actuellement, le réseau de trains de fret Chine-Europe s'est étendu à 227 villes dans 25 pays européens et à plus de 100 villes dans onze pays asiatiques.

La variété des marchandises transportées s'est également considérablement diversifiée, passant de quelques catégories comme l'électronique à plus de 53 catégories et plus de 50.000 types de produits. Les produits de haute technologie et à forte valeur ajoutée, notamment les véhicules chinois à énergie nouvelle, les batteries au lithium et les produits photovoltaïques, font de plus en plus partie du fret et sont acheminés vers les marchés mondiaux via ce service.

Ce service est largement considéré comme un "stabilisateur" vital pour les relations commerciales et économiques entre l'Asie et l'Europe.