La non delocalisation des entreprises francaises en Chine

Tintin,

je vous (Te ?) trouve bien optimiste...

Il y a eu une époque où les Chinois devaient copier. Faute d'etre au niveau, c'est ce qu'ils avaient de mieux à faire.

Et puis il va y avoir l'époque où NOUS allons les copier...

Le problème c'est qu'ici tout est figé. Et eux avancent à la vitesse du son. Nous n'aurons pas besoin d'attendre longtemps.

J'ai vu hier un reportage sur le Design Chinois. Ils ont créé des écoles de design il y a peu d'années. Les premiers étudiants sont maintenant en
train de s'activer dans l'industrie.

On nous montrais leurs autos du futur. Et bien ! Côté design, ils n'ont besoin de personne !

Alors, à quand en France les premières bornes pour recharger les batteries des voitures électriques ?

Attention, les Chinois ont déja commencé et leurs voitures électriques arrivent par dizaines de milliers dans queques mois...

Où en sommes nous ici ? Pas besoin de bornes ! On n'a pas de voitures car on n'a pas de batteries !

Renault comme d'hab fait le fier à bras. Il était question qu'il achète ses batteries à l'usine de Zhongshan (Guangdong)(Une des plus grandes
au monde, si ce n'est la plus grande). Mais je n'ai plus rien entendu... Ca a du foirer. Carlos n'a pas du pouvoir payer...

Attendons la suite...

Si pour les japonais, il faut commencer par copier pour surpasser le maitre. Ce n'est pas le cas des chinois. Et il coulera beaucoup d'eau sous les ponts avant que les chinois aient une image de marque reflétant la qualité.
Copier pour faire mieux. C'est pas le crédo des chinois.
Quand à Renault. Ils ont loupé le coche il y a 20 ans quand PSA faisait ses démarches pour s'installer en Malaysie et en Chine. Il est trop tard pour eux malgré leur effets de manche. Plus de place pour eux en Chine. Entre les japonais (surtout Honda et Toyota), les coréens, les allemands et les américains. PSA s'en tire de justesse.

Olivierkrb

Si les Chinois lachent dans les rues les modèles d'auto design que j'ai vues dans le reportage je suis sur d'un succès à faire changer tout le monde d'avis...

Roland.F a écrit :

Olivierkrb

Si les Chinois lachent dans les rues les modèles d'auto design que j'ai vues dans le reportage je suis sur d'un succès à faire changer tout le monde d'avis...

de quel reportage parlez vous ?

Ah ! Je ne suis pas un fan de TV. En plus je n'ai pas le temps de la regarder. Et en plus je suis actuellement seul et vis sans rythme régulier et en travaillant au maxi.

Alors j'avais du mettre la TV en marche sans grande conviction le temps de récupérer un peu.

C'était la nuit... peut-être 2 ou 3 heures du matin, probablement une rediffusion, peut-être Turbo...

Mais j'ai retenu que nos designers ont du mauvais sang à se faire.

Sans cracher sur la France. Les désigners francais ne sont pas les meilleurs du monde. D'ailleurs, à titre d'exemple, Pininfarina a une collaboration avec Peugeot qui a duré très longtemps. Citroën a souvent fait appel à des designers étranger dont Bertone, célèbre pour son caca taillé à coup de serpette, la BX de Citroen. Renault, je n'ai pas de source, donc je ne m'avance pas...

olivierkrb a écrit :

Sans cracher sur la France. Les désigners francais ne sont pas les meilleurs du monde. D'ailleurs, à titre d'exemple, Pininfarina a une collaboration avec Peugeot qui a duré très longtemps. Citroën a souvent fait appel à des designers étranger dont Bertone, célèbre pour son caca taillé à coup de serpette, la BX de Citroen. Renault, je n'ai pas de source, donc je ne m'avance pas...

completement d'accord olivier,la preuve en image


pour Renault,je crois que le designer,a une epoque etait une "bonne poire"


sur des modeles twingo,scenic,avantime ou Vel satis,ce serait un designer marseillais Patrick le Quement.

pour en savoir plus (en anglais)
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/CAR-interviews-Patrick-le-Quement-22-years-as-design-chief/

Bonjour,

je vais essayer de m'intercaler dans votre discussion en vous apportant des éléments professionnels.

Très souvent, le terme de Design est utilisé à tort pour définir le "look", le style d'un produit. Il en va donc ainsi pour tous les produits qui attirent l'oeil et qui représentent l'esthétique d'un moment, une mode !

La Chine, et donc ses entreprises, sont effectivement comme les entreprises japonaises d'il y a une bonne trentaine d'année. Elles copient à tout va....

Si la Chine a ouvert des écoles de Design, et que celles-ci nous offrent aujourd'hui des étudiants très habiles et avec beaucoup de créativité stylistique, il y a encore très loin de la coupe aux lèvres, car le Design ce n'est pas que le style mais aussi la conception, et là, ces universités ne dispensent pas les cours nécessaire à une bonne formation de designers industriels....

Les futurs produits "made in china" seront probablement très "tendances" mais ils ne seront que des produits connus, pris dans l'éventail des produits existants sur les différents marchés, mais relookés !!!

Pour être dans ce milieu de la conception industrielle, je peux affirmer qu'il y a encore beaucoup d'efforts à faire de la part des entreprises chinoises pour essayer de rivaliser avec les entreprises étrangères.

L'esprit ainsi que la mentalité du Japon n'ont rien à voir avec la Chine... loin s'en faut.

Cordialement

Irishpatelike a écrit :

L'esprit ainsi que la mentalité du Japon n'ont rien à voir avec la Chine... loin s'en faut.

Pouvez vous expliquez votre dernière phrase?

olivierkrb a écrit :

Irishpatelike a écrit :

L'esprit ainsi que la mentalité du Japon n'ont rien à voir avec la Chine... loin s'en faut.

Pouvez vous expliquez votre dernière phrase?

Le Japon a évolué et a su prendre le chemin de la conception, se dégageant ainsi de la dépendance des technologies extérieures.
L'esprit et la mentalité de la Chine n'en est pas encore là.
Cordialement